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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

京王線・2代目5000系

京王線の2代目5000系が9月29日から営業運転を始めた。5000系は来年の春から運行が始まる有料の座席指定特急に使用される目的で座席がクロスシートとロングシートに変換できる仕様で、10両編成5本(50両)が2017年度中に導入されることになっている。 有料座席指定で使用される時にはクロスシートで、それ以外の時にはロングシートで運転される予定だが、来春までは通常の通勤電車としてロングシートでの使用となる。
筆者は未だ5000系が本線を走行する姿を見てないが、10月14日に若葉台検車区で第三編成が入庫しているのを確認できたので、その写真をお目にかけたい。

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10月11日に筆者が若葉台のSHOPPING CENTERの駐車場からウニモグが牽引している5000系らしき車両をスマホ撮影しているが、おそらく14日に撮影した第三編成の一部だったものと推測している。
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  1. 2017/10/25(水) 23:42:21|
  2. 鉄道
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東海道本線・玉川鉄橋

9月30日に鉄友K氏と共に東海道本線の貨物を撮影すべく早川駅から西側に30分強歩いたところにある玉川鉄橋のお立ち台に行って来た。有名な根府川の鉄橋が防護柵が出来て撮影出来なくなったことでこの玉川鉄橋が代替えの撮影地になっているようで、この日もすでに同業者が数名来ていた。JR東から「踊り子号」の使用車両が185系から中央本線のE257系に代わることが発表されていることも手伝って185系の「踊り子号」の撮影も今回の目的に加えられた。
ここはすぐ山側を並行して東海道新幹線も走っていて両方の列車が撮影できる場所なのだが、新幹線はトンネルとトンネルの間に架かっている高架橋長が短くて編成全体を写真に収めることが出来ないのと来る列車の形式が単一で変化がないのが写欲に結びつかず新幹線は数カットしか写真を撮らなかった。

小田原駅で早川まで乗車する下り列車を待っていたらEF66126けん引の下りの貨物5097レがやってきたので、予行演習として撮影。
DSC_0641A5097レ

玉川鉄橋で最初に撮影したのは「踊り子109号」、なんと伊豆急下田行きの前側7両は唯一の元高崎塗装であるOM09編成だった。いつのまにか185系の編成には復刻の斜めストライプ編成が主力になっていて、この日に撮った「踊り子号」はこの109号以外はすべて斜めストライプ編成だった。
DSC_0651A109号OM09

上り「スパービュー踊り子2号」
DSC_0656ASVO2号

土日・休日しか運転されない「伊豆クレイル(IZU CRAILE)」が撮影出来た。使用される車両は651系1000番台。
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下り「踊り子111号」
DSC_0676A111号

上り貨物「5094レ」
DSC_0686A5094レ
EF66107けん引の5094レ
DSC_0689AEF66107.jpg

下り「踊り子115号」
DSC_0693A115号

下り貨物「5075レ」
DSC_0697A5075レ
EF66118牽引の下り貨物「5075レ」
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EF641011けん引の下り貨物「3075レ」
DSC_0702A3075レ
山男の機関車EF64が平地の東海道を走る姿を見れるなんて昔は考えられなかった。
DSC_0705A_20171005232107c97.jpg

下り「スパービュー踊り子7号」
DSC_0709ASVO7.jpg

下り貨物「5095レ」
DSC_0715A5095レ

下り「踊り子117号」
DSC_0719A117号

ミカン畑に囲まれたエリアを駆け抜ける新幹線。海側に在来線の玉川鉄橋が見える。
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  1. 2017/10/05(木) 23:30:30|
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nighttrain999

Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国

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