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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

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東横線・鶴見川鉄橋

東横線の綱島ー大倉山間にある鶴見川鉄橋で撮影して来た。幸運なことに「渋谷ヒカリエ号」と「東横線90周年記念緑のラッピング仕様」の2つの電車に会うことが出来た。
「渋谷ヒカリエ号」は副都心線直通仕様なので逢える確率は低く、筆者は未だ3回しか遭遇できてない。もちろん乗車は未経験でハートマークも探せていない。

90周年記念緑のラッピング電車
DSC_1231A.jpg
2本のリブ、赤い急行板の再現、TKKのロゴの再現、車号の書体再現などのこだわりが嬉しい。
DSC_1232A.jpg

乗れば何かいいことがあると言われる「渋谷ヒカリエ号(4010F)」、会えただけでも幸せ。
DSC_1244A_20180227095115cdf.jpg

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  1. 2018/02/27(火) 09:44:47|
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京王・5000系第一編成

昨年の10月に若葉台検車区に入庫したばかりの5000系の第3編成を紹介したが、先日所用で出かけた折に京王永山駅で5000系第1編成を見かけたので撮影して来た。

京王永山駅にて各停橋本行の運用に入っていた5001F.
DSC_0188A5001.jpg

京王永山ー若葉台間で5002Fの先頭車両の横顔を撮影。
DSC_0133A5002.jpg
2月22日からいよいよ5000系の本領を発揮した座席指定特急「京王ライナー」の運行が始まっているので、なるべく早くその乗り味を試してきたいと思っている。

  1. 2018/02/23(金) 08:35:22|
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東京メトロ・銀座線・渋谷駅近況

東京メトロ・銀座線の渋谷駅は改築の真最中。 渋谷駅全体が再開発中なのだが、銀座線の渋谷駅も開通以来の形態も場所も変わる予定で、相対式ホームから島式ホームに変わると共に位置も浅草寄りに移動する。今は明治通りの上を高架橋で渡っており、青空のもとを走る地下鉄銀座線の車両を眺めることが出来るのだが、ここにホームが作られると屋根と囲いで電車を外から見ることも撮影することも出来なくなってしまう。 と言うことで、今しか撮れない青空の下の銀座線電車を撮影してきた。

手前の東急デパート東館は取り壊されてしまいオリジナルの景観は見れないが、かろうじて残った西館のお陰でデパートの3階から発着する地下鉄のイメージは保たれている。
DSC_0055A_201802160932281fa.jpg

工事中の為に雑然とはしているが、デパートの3階から発車して明治通りの上を高架橋で渡る1000系のトップナンバー(第51編成)
DSC_0052A_20180216093728fa4.jpg
第52編成
DSC_0066A_2018021609372913e.jpg

渋谷駅に到着する第90編成(銀座線開通当時の旧1000形をモチーフにした特別仕様車)
DSC_0067A.jpg
DSC_0071A.jpg

渋谷駅を出発する第90編成
DSC_0086A_20180216095128a4e.jpg
DSC_0091A_20180216095131dc6.jpg

  1. 2018/02/16(金) 09:53:44|
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東京メトロ・日比谷線の車両

東京メトロ・日比谷線には曾て自社車両の他東急と東武の車両が乗り入れていたが、今は自社と東武の車両だけになっております。
ちなみに状況を以下にまとめてみました。
◎自社(東京メトロ):3000系(1961年ー1994年)
             03系(1988年ー)
          13000系(2017年ー)
◎東武:2000系(1962年―1993年)
   20000系(1988年ー)
   70000系(2017年ー)
◎東急:7000系(1964年ー1991年)
    1000系(1988年―2013年)
東急は副都心線への乗り入れと引き換えに日比谷線への乗り入れをやめてしまったので、東急の車両を日比谷線で見ることはできなくなってしまった。 ちなみに03系から13000系への置き換えは2020年迄に、20000系から70000系への置き換えは2019年迄に行われることになっている。
従って過渡期の今は日比谷線では03系・13000系・20000系・70000系の4車種を見ることが出来る。

東京メトロ・13000系
DSC_0004A_20180215220756cfa.jpg
DSC_0009A_201802152207578c2.jpg
DSC_0011A_20180215220759e3f.jpg

東京メトロ・03系
DSC_0024A_201802152208027fd.jpg
DSC_0029A_20180215221339357.jpg

東武・70000系
DSC_0047A_201802152213405e9.jpg

東武・20000系
DSC_0016A_20180215220800a82.jpg

  1. 2018/02/15(木) 22:16:27|
  2. 鉄道
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「ヒガハス」撮影行

昨秋11月に鉄友のK氏と共に超有名撮影地である「ヒガハス」(宇都宮線・東大宮ー蓮田)で宇都宮線の貨物列車と旅客列車を撮影して来た。二人ともに「ヒガハス」は初めてと言うことで、まずはお立ち台のある場所に蓮田駅から向かった。

蓮田駅で乗ってきた電車を降りるとすぐに上りの貨物(8054レ)が来たのであわててホームから撮影した。
左に見える乗ってきた下り電車と被りそうになったが、ぎりぎりセーフでホーム入線してしまった先頭の電気機関車をかろうじて捉えることができた。
DSC_8314A8054レ
蓮田駅から歩くこと20分くらいで線路が開けた場所に出た。 有名なお立台は上りを順光で撮影するのでこの先の踏切まで行かなくてはならないが、下り電車をここで撮影した。 ここでの撮影は半逆光になるので電車の正面には光が回っていない。
DSC_8315A.jpg

さて定番のお立台に立って上り電車を撮影した。これが有名な「ヒガハス」の典型的な写真である。線路際には鉄柵や金網もなく下回りまでばっちり撮影出来た。 しかし、ここを頻繁に走る電車はE231系とE233系だけだし、貨物列車の牽引機はEH500が圧倒的に多いので同じような写真ばかりになってしまうのが難点。 従って有名撮影地であるにもかかわらずこの日は誰も来ておらず、国鉄型電気機関車牽引の貨物列車の時だけ急に撮り鉄さんが現れるという次第。
DSC_8320A.jpg

集約臨時用の回送と思われる185系が宇都宮方面に下って行った。電車だと下りでもこのように撮れるのでお立台は使えるが電気機関車けん引の下り貨物列車は後追い撮影で様にならないので、下り貨物は場所を変えて撮影せざるを得ない。
DSC_8326A.jpg

これは上り貨物(3086レ)であるが、真横で狙えば下り貨物列車もOK。 .左側に見える屋敷林の裏にお立ち台がある。
DSC_8333A3086レ
東武の100系を使用した「スペーシアきぬがわ3号」
DSC_8336Aスペーシアきぬがわ3号
国鉄型電気機関車EF65がけん引する臨時貨物列車8584レの通過時刻になると我々しかいなかったお立ち台に急に人が増えて10人弱になった。
DSC_8368A8584レ
しかしEH500けん引の貨物列車94レの時にはアッという間に人が減り、再びわれわれだけ2人になってしまった。
DSC_8374A94レ
253系を使用した「特急きぬがわ4号」。  特急「北斗星」が消えた後の宇都宮線を走る貴重な定期特急列車である。
DSC_8380Aきぬがわ4号
お立ち台のある屋敷林を線路の反対側から撮影すると下りの貨物列車をこんな風に撮影出来る。EF65けん引の臨時貨物列車8685レ。
DSC_8472A8685レ
8685レの牽引機EF652089をアップで横位置撮影。
DSC_8478A.jpg
焚火の煙が秋の風情を演出してくれた。
DSC_8531A.jpg
DSC_8536A.jpg

  1. 2018/02/11(日) 19:48:09|
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プロフィール

nighttrain999

Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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