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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

京急ファミリー鉄道フェスタ2012 KEIKYU RAILWAY FESTIVAL 2012

京急ファミリー鉄道フェスタにやっと行く事ができた。何故か今まで行きたいと思いながらミスしてしまうことの連続で、行く事が果たせないでいた。暑い位の青空の下鉄道フェスタの開催されている京急ファインテック久里浜事業所まで20分ほど歩いて到着。京急久里浜駅から会場まで無料バスが運行されているのだが長蛇の列で乗るまでに30分以上はかかりそうとの案内係の方のコメントを聞いてそれなら歩こうと決めた次第。
私鉄系の会社で開催されているこの手のイベントにはほぼ行っているのだが、何故か京急だけはこれが初めてということもあって新鮮な気持ちで訪れたが、やっている内容はほとんど他社と同じで場所と電車の種類の違いがあるだけだった。まずは車両の展示撮影場所へと向かう、その道の途中に京急の創成期の車両が復元展示されていたので、初めての私としては足を止めて撮影することになった。屋根は付いているのだが塗装が劣化し始めているのが気になった。さて車両の展示撮影場所には京急の現役車両がほぼ全形式が揃っていた。プラス事業用車両のデトも並んでいたのには感激。毎年展示されているようなので、きっといる筈と期待したブルースカイトレイン2編成もちゃんと展示されていて一安心。車両の周りには既に沢山のカメラマンがいるので、順番待ちをしながら空いたスペースに入らせてもらい撮影。その後車両工場の裏側の留置線で廃車になって解体待ちの旧1000形や2000形の群れを発見してこれにもカメラを向けた。本当は久里浜工場発京急久里浜駅行きのお帰り臨時列車に乗りたかったのだが、運行開始が13時からということなので、午後に先約がある私は乗るのをあきらめ会場を後にして徒歩で京急久里浜駅まで戻った。


京急2
デ51 大正13年生まれの車両。
京急5
湘南電鉄(横浜以西の路線を開業させて後に京急に吸収合併された)のデ1として復元された京急時代はデハ230形だった車両。

京急13(デト15+16)
普段はなかなか撮影することが難しい事業用電車 デト15+デト16.

京急7
私のお目当てはこのブルースカイトレイン2編成。左側から606F(600形)と2157F(2100形)赤がシンボルカラーの京急にとってはブルーの塗装は異彩を放っている。

京急8
左側から1153F(新1000形ステンレス車体)、2061F(2000形)、805F(800形)
ステンレスカーの導入には慎重だった京急もついに新1000形の途中増備編成からステンレスボディーになってしまいました。アルミカーは塗装していたので、もしかしてて期待したがやはりステンレスは塗装無しで登場した。

京急11(BS・1057F)
左2編成がさきほどのブルースカイトレインで、その右隣が1057F(新1000形アルミ車体)

京急101
1725F(1500形)

京急14(1033F)
工場屋内にいた1033F(新1000形アルミ車体)

京急15(2431F)
2431F(2000形)1983年にブルーリボン賞を2000形が受賞しているがその記念HMが掲示されている。

京急16(1421F)
1421F(新1000形アルミ車体)

京急19
1000形(1356+1351)・2000形(2411F)・800形(809F)の(廃車群。
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  1. 2012/06/03(日) 18:19:02|
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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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