ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。  

品川駅車両基地 Shinagawa train depot

新聞などでも報道されているのでご存知の方も多いと思うが、田町車両センター(元の東京機関区+品川客車区+田町電車区)を縮小して広大な跡地に新駅を設置してそれを中心に再開発する計画があり既に工事が始まっている。
東京駅で東海道線の列車に乗り運転席の後ろから眺めていると、田町駅を過ぎて間もなく上り線が右手に離れて行くと田町電車区の留置線が右手に現れ、程なく東京機関区が右手に見えてブルトレ牽引の電気機関車の待機しているのが眺められた、そして品川駅進入直前には品川客車区の留置線が沢山現れてブルトレ全盛期には沢山のブルトレの列車が並んで整備点検や洗浄を受けていた。そして東海道新幹線開業後もしばらく残っていた九州方面行き夜行列車が走っていた時代にはブルトレ以外の客車も沢山留置されていた品川客車区は活気と車両で溢れんばかりであった。
そんな品川駅車両基地が今大きく変わる事になったのは、ブルトレの廃止と東北縦貫線の開通(2013年予定)が大きく関わっている。ブルトレの廃止に伴い広大な元品川客車区の留置線にはサンライズ瀬戸・出雲だけが昼間の整備点検で止まっているのみの寂しい光景が最近の状況で、東京機関区はブルトレの廃止後ほど無くして更地になってしまった。東北縦貫線の開通によって尾久車両センターと直結することになるので東海道線を走る車両の基地は尾久に集約することになり、逆に東京駅まで乗り入れてくる高崎線・宇都宮線や常磐線の電車の折り返し留置線の車両基地として田町車両センターは縮小して残るが、その規模は小さくて良いので昔の秋葉原駅隣の折り返し留置線的なものとなるのだろう。
そして昨日訪れた田町車両センターは更に大きく変化していた。元の品川客車区に相変わらずサンライズ瀬戸・出雲がいるのは変わらないが、沢山あった留置線はほとんど取り払われていて更地となり再開発の工事が始まっていた。品川駅もホームの改良工事がなされている最中で、臨時ホームの1部(10番線)が湘南ライナー専用ホームになったり、11番・12番線(東海道線下り)ホームの改良工事も進行中である。


DSC_5054A.jpg
東海道線上りホームから見た元品川客車区。
DSC_5058A.jpg
DSC_5059A.jpg

サンライズ瀬戸・出雲の留置スペース以外は取り払われて、昔の広大な品川客車区の留置線群は過去のものとなった。ここにずらりとブルートレインが並んでいた光景は記憶の中でしか見ることはできない、
栄枯盛衰、平家物語の出だしの言葉が写真を撮る私の頭の中に浮かんで来た,

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ
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  1. 2012/07/08(日) 10:43:24|
  2. 鉄道
  3. | トラックバック:1
  4. | コメント:1
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コメント

雨降りの中の写真取りだったんですね
  1. 2012/07/10(火) 03:20:55 |
  2. URL |
  3. vivienne #-
  4. [ 編集 ]

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新聞などでも報道されているのでご存知の方も多いと思うが、田町車両センター(元の東京機関区+品川客車区+田町電車区)を縮小して広大な跡地に新駅を設置してそれを中心に再開発...
  1. 2012/07/09(月) 22:21:47 |
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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国

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