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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

調布駅の謎 Mysterious Chofu Station

既報の通り京王線調布駅は8月19日から地下駅となっているが、一つ疑問を生じている。今まで相模原線の橋本ー調布の区間電車は布田駅寄りの上り線で折り返していたが、地下駅が2層構造の為に一旦地上まで出て折り返しの渡り線があるつつじヶ丘駅まで行って調布駅まで戻ると言う手間と時間がかかることをしている。2階建て駅で折り返すためには別途折り返用の設備が入るのだが、地下2階・3階共に折り返し線を収容するために作られた思われるトンネルを見つけた、しかし、そこには線路は敷かれておらず空洞が見えるのみである。

DSC_0820A.jpg
調布駅西側(八王子寄り) 右側が八王子方面へ向かう本線、左側が橋本方面へ向かう相模原線。

DSC_0290A.jpg
東側(新宿寄り)本線が新宿方面へ伸びている、そしてその右手に黒く口を開けているのが謎のトンネル。

DSC_0291A.jpg
東側(新宿寄り)の副本線は左に曲がり本繊に合流して新宿方面に向かうだけの配線となっているのだが、本来は直進してそのままトンネルに向かう線路があれば折り返し線につながるはず。何故地下化と一緒にその線路設置がなされなかったのかと大きな疑問を生じた。すべて地下のなかであるなら今回の地下化工事中に一緒に完成できた筈なのにと首を傾げるのだがその理由がわからない。謎のまま地下駅を電車は発着している。今年中に地下化に伴う本格的なダイヤ改正が予定されているが、それまでに折り返し線が作られるのか?それともこの漆黒に閉ざされた空間(トンネル)は別の目的で作られたものなのだろうか。謎が謎を呼ぶこの空間、今年度中にその回答が見れることを願う次第である。


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  1. 2012/09/02(日) 20:37:31|
  2. 鉄道
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トンネル

そのトンネルは将来京王が調布~笹塚間で複々線化する際に使われることになっています
実際に複々線化できるのかどうかはわかりませんけど
  1. 2012/11/12(月) 00:24:08 |
  2. URL |
  3. 調布原人 #MSqwugs2
  4. [ 編集 ]

調布原人さん、調布駅の謎のトンネルへの回答ありがとうございます。複々化の為のトンネルとのこと納得です。今は留置線として使われている八幡山の芦花公園側の高架部分も複々化の為と聞いておりますので同じ理由で早めに準備されているのですね。深度地下で明大前も通過するという遠大な計画で住民の反発もあり、実現するかどうか微妙な情勢ですが・・・・・・・
  1. 2012/11/12(月) 09:38:06 |
  2. URL |
  3. ナイトトレイン #-
  4. [ 編集 ]

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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
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