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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

昭和の鉄道世界(26) 1969年8月 野幌駅 夕張鉄道

1969年8月北海道合宿の行程の中で札幌を立ち、野幌駅で夕張鉄道へ乗り換えて鹿の谷駅へ出て国鉄夕張線に乗り換えて清水沢駅へ、三菱石炭鉱業大夕張鐡道を訪問し、その後再び夕張線で沼ノ沢へ出て、北炭真谷地線を訪問した。当時は函館本線の小樽ー旭川間の交流電化が完成したばかりで真新しい交流専用電車(新幹線と試作車を別とするなら国鉄初の交流専用電車である)711系で札幌から野幌まで行ったのである。

野幌FH000034A
札幌から乗ってきた711系を野幌駅1番線で見送る。右に見えるホームが2・3番線で、夕張鉄道の列車は3番線から発着していた。

野幌FH000035A
野幌駅から我々が乗車した夕張鉄道の列車キハ254(キハ252形)。夕張鉄道は貨客分離が進んでいて旅客列車はすべて気動車であった。

野幌FH000036A
キハ254の運転席。マスコンが右でブレーキが左に配置されている。

夕張鉄道FH000037A
途中駅での交換風景。駅はたぶん錦沢ではないかと思う。交換列車は国鉄の07系と同系の機械式気動車キハ202(キハ200形).

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  1. 2013/08/17(土) 11:14:20|
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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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