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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

京王線・代替新製サハ8564

2008年8月高尾―高尾山口で8728Fが土砂に乗り上げて脱線して先頭車のクハ8728が廃車になり、8714Fの中間先頭車クハ8814が2代目クハ8728となり8728Fが2009年12月に復帰した。中間先頭車クハ8814を抜き取られた8714Fには2009年12月に新規製造されたサハ8564(クハではなくサハが新規に製造されたのは製造費用が運転室を持たない中間車の方が安い為で、分割運用が無くなって中間に運転台付きの先頭車クハを入れる必要がないこともサハになった理由のひとつ)が組み込まれて、昔の5000系で事故で失ったクハの代わりにモハ(中間電動車)を入れた変則編成を思い出させる編成となった。このクハ(先頭付随車)とサハ(中間付随車)の組み合わせは珍しいのでちゃんとカメラに収めたいと思うのだが、なかなか巡り合えず、夜に変則編成8714Fに乗り合わせて下車駅でホームから出ていくところを撮った写真はあるのだが、まともな写真がなかった。今回も夜であるが、京王多摩センター駅で反対側のホームに止まった8714Fを見つけて、変則編成を認識できる写真に収めることができた。
クハ8764(近い将来の改造を前提として書類上では先行して2011年8月に改番され中間付随車サハ8514になっている)とサハ8564の間には2013年3月に転落防止外幌が設置されているのが写真でもおわかりいただけると思う。

DSC_1296A_201312171138258c9.jpg

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  1. 2013/12/17(火) 11:39:56|
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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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