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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

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JCCA New Year Meeting 2017 (その2)

JCCA New Year Meeting 2017 (その2)では、日野車をお届けする。 いすゞ同様、現在の日野自動車は乗用車の生産・販売は行っておらず、ここに紹介するのはすべて過去の生産・販売車である。

まずご紹介するのは1953年からルノー公団とのライセンス契約に基づきノックダウン生産を始めた日野・ルノー4CVである。この車は本国での生産が終了した後も日本での生産が1963年まで続けられた。このルノー4CVはタクシーにも結構な数が使われた為、筆者も中学生くらいまではタクシーとしてのルノーに何度か乗った記憶がある。

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続いてはルノー4CVの国産化で得た経験をもとに日野自動車が独自に開発したコンテッサ900の次にワンクラス上のマーケットをねらうべく1964年9月にデビューしたコンテッサ1300. しかし日野・トヨタが業務提携した翌年の1967年に生産を終了して、日野ブランド最後の乗用車となってしまった歴史を持つ車である。 筆者が免許を取る時に練習用に借りた車がこの日野コンテッサ1300で、友人のお母さんの友達だった人(今で言うママ友)から提供して頂いた。今考えると当時はマイカーブームの前で車を持てる人は限られた金持ちだけだったのだから、良く免許のない学生にこんな高級車を貸してくれたものとその勇気にびっくりしたものだった。
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  1. 2017/02/05(日) 21:33:51|
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nighttrain999

Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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