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ナイトトレインの平成・徒然草 ~心にうつるよしなしごとを書き連ねて~

《鉄道》《車》《音楽》《文学》等にまつわるよしなしごとを、つれづれなるままに書き連ねてまいります。 このBLOGに掲載された写真などを他のMediaなどに掲載される際の問い合わせ先はn.sugii@nifty.comです。 

伊豆に昔の恋人(伊豆急100系)を訪ねて 第二弾 (その2)

心配していた雨は「水族館でんしゃのたび号」が伊豆急下田に戻ってくる頃からポツポツと降り始めて、時には雨脚が強まり傘をさしての撮影にも支障が出るようなj状況で、くじけそうになったが100系への愛情がそれをとどまらせてくれた。

これまた引退が発表されている251系を使用した上り「スーパービュー踊り子8号」
DSC_1479A「SVO8号」

ふりしきる雨の中伊豆急下田へ戻ってきた「100系貸切」
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1往復目の戻りは3番線ホーム。
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日曜日なので臨時の「踊り子132号」我孫子行きが(OM09編成)設定されていた。
DSC_1534A「踊り子132号」
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8000系 下り5645M(TA8編成)
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伊豆急下田駅で並ぶ5656M(2100系R3編成)と5660M(8000系TA8編成)
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185系A1編成を使用した下り「踊り子115号」
DSC_1557A「踊り子115号」

「100系貸切」2往復目の戻り
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戻りは出発時と同じ5番線(留置線)。 下車して貸切パーティの方々は記念撮影。
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保安装置の関係で最終電車の営業運転終了後に伊豆高原へ回送されるまではこの留置線で休眠。
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帰宅には試乗を兼ねて「伊豆クレイル」を利用した。「100系貸切」の最終の伊豆急下田帰着時間が15:03で「伊豆クレイル2号」の発車時間が15;20と丁度利用しやすい時間であることも「伊豆クレイル」を選んだ理由になっている。

1番線に入線して発車準備中の「伊豆クレイル2号」
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いずれ見れなくなる車種の並びの図、左からクモハ103(100系)・SVO(251系)・8000系・伊豆クレイル(651系)
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私の席がある先頭車4号車。この入り口だけアテンダントのお迎えが無かった。
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4号車の席のみ切符で販売される。1号車と3号車の座席は旅行商品として販売されるので当日の利用は不可。
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3号車のコンパ―メント席
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途中駅でJR東との競合となる伊豆急の「The Royal Express」と交換となった。 うーん、いつの日かこちらにも乗りたい。
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片瀬白田のビューポイントでは一旦停車が行われて、写真撮影タイムが設けられている。この日は残念ながら雨模様で今一の景色であった。
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2号車のバーカウンター&ラウンジでは4時ころからミニライブが行われる。日によって異なるアーティストさんが参加していて、この日はアコースティックユニット「Herb&Salt」さんの演奏が楽しめた。
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伊東駅では12分くらいの停車時間があり下車して駅係員による先頭号車での記念撮影が楽しめる。
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伊東駅の駅名板も伊豆クレール仕様。
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  1. 2018/05/21(月) 00:12:26|
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Author:nighttrain999
目黒区の都立大学で産湯を使い、長じて多摩ニュータウンに移り住んでン十年の”おじさん”です。サラリーマン渡世を無事に勤め上げて第二の人生を謳歌しております。
多彩な趣味のお陰で時間が足りなくて、とても仕事をしている暇がないという次第。
興味のあるものは: 鉄道・車・オーディオ・カメラ・地図・文学・歴史・音楽(特にJAZZ)・英国
画像使用の問い合わせ先:n.sugii@nifty.com

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